La presión de los vehículos acelera la resolución del expediente de los
Los centros de inspección técnica de vehículos en Marruecos continúan operando bajo medidas temporales impuestas por la.
Los centros de inspección técnica de vehículos en Marruecos continúan operando bajo medidas temporales impuestas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA, por sus siglas en francés) hasta el próximo 19 de septiembre. Estas disposiciones, diseñadas para aliviar la saturación en los centros, buscan hacer frente a un problema estructural: el aumento exponencial del parque automovilístico del país frente a una oferta limitada de instalaciones de control técnico.
La situación, según los técnicos inspectores, requiere soluciones definitivas, entre las que destaca la urgente publicación de los resultados del concurso público número 01/و.و.س.ط/2025, destinado a la apertura y explotación de nuevos centros de inspección técnica de vehículos, cuyo plazo de presentación de ofertas ya fue prorrogado hasta el 17 de noviembre de 2025.
El plan director para el período 2025-2028 prevé la creación de 240 nuevos centros distribuidos geográficamente en todo el territorio nacional, con el objetivo de garantizar una cobertura más equitativa y reducir las largas esperas que sufren los ciudadanos, especialmente en las grandes ciudades. A mediados de agosto, la NARSA emitió directrices excepcionales y temporales que extendían el horario de trabajo y aumentaban la capacidad de atención de los centros durante un mes, con el fin de mitigar la congestión y mejorar la respuesta a las demandas de los usuarios.
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La agencia justificó estas medidas como un esfuerzo por «garantizar la continuidad del servicio público y la calidad de los servicios prestados a los ciudadanos», en un contexto de «presión excepcional» en algunos centros de inspección. Sin embargo, la decisión unilateral de la NARSA, según denunció Lokman Fath, presidente de la Asociación Profesional de Inspectores Técnicos del Sur, no contó con la consulta previa a los actores del sector.
Fath explicó a Hespress que la saturación no es uniforme en todo el país: «Es más acuciante en los centros de inspección técnica de las zonas urbanas y grandes ciudades, mientras que en las áreas rurales y semiurbanas el problema es menor». En su opinión, este factor debería haberse tenido en cuenta al adoptar las medidas para evitar sobrecargar centros que ya operan al límite de su capacidad.
«La decisión actual sigue siendo temporal y provisional», añadió Fath, quien subrayó que la principal demanda del sector es la publicación de los resultados del concurso público lanzado por la NARSA para la creación de nuevos centros. «Desde 2016 no se ha incrementado la oferta nacional de estos centros, mientras que el parque automovilístico ha crecido significativamente debido al aumento de las ventas y la importación de vehículos de segunda mano», precisó.
Colas y frustración en Marruecos
El impacto de esta situación recae directamente sobre los ciudadanos, que se ven obligados a madrugar o incluso a pernoctar frente a los centros para intentar conseguir una cita. «En muchas ocasiones, a pesar de las largas esperas, no logran que se inspecione su vehículo debido a la limitada capacidad de atención», lamentó Fath.
Por su parte, Ahmed Marouane, vicepresidenta del Sindicato Nacional de Inspectores Técnicos de Marruecos, reconoció que las medidas recientes de la NARSA han tenido un efecto positivo en los usuarios, al permitirles beneficiarse de horarios extendidos y una mayor capacidad de atención. «Los centros están funcionando con normalidad durante este septiembre, respondiendo a las solicitudes de los usuarios según su capacidad establecida», afirmó Marouane, quien destacó que la saturación era previsible desde que se diseñó el plan director hace más de dos años.
No obstante, Marouane insistió en la necesidad de que la NARSA haga públicos los resultados del concurso público. «Aunque se ha hablado repetidamente de resolver este tema, el retraso en el anuncio mantiene la situación en un punto muerto, sin avances», advirtió. La apertura de nuevos centros no solo aliviaría la presión sobre los existentes, sino que también generaría nuevos puestos de trabajo, atraería inversiones y evitaría las molestias y el estrés que sufren los ciudadanos a la hora de programar la inspección técnica de sus vehículos.
«Cuando se elaboró el plan director, se constató que el parque automovilístico había crecido en Marruecos, pero hasta ahora no se ha incrementado la oferta de centros de inspección», recordó Marouane. El problema de la saturación en los centros de inspección técnica no es nuevo, pero se ha agravado en los últimos años debido al aumento constante del número de vehículos en circulación.
Según datos del sector, Marruecos ha experimentado un crecimiento significativo en la importación de coches, tanto nuevos como de segunda mano, lo que ha ejercido una presión adicional sobre una infraestructura que no ha crecido al mismo ritmo. Las medidas temporales, aunque útiles para aliviar la situación a corto plazo, no son suficientes para resolver un problema que requiere una solución estructural.
Modernización pendiente de la NARSA
La NARSA, como organismo encargado de garantizar la seguridad vial en el país, tiene la responsabilidad de implementar las medidas necesarias para modernizar y ampliar la red de centros de inspección técnica. La creación de los 240 nuevos centros previstos en el plan director sería un paso crucial para lograr este objetivo. Sin embargo, hasta que no se resuelva el concurso público y se pongan en marcha estos nuevos centros, los ciudadanos seguirán enfrentándose a largas esperas y a la incertidumbre de no poder acceder a un servicio esencial en el plazo deseado.
La situación actual también ha puesto de manifiesto la necesidad de una mayor coordinación entre la NARSA y los actores del sector. La falta de consulta previa en la adopción de medidas temporales ha generado malestar entre los inspectores técnicos, que consideran que su experiencia y conocimiento del terreno podrían contribuir a diseñar soluciones más efectivas. «Es fundamental que se nos tenga en cuenta a la hora de tomar decisiones que afectan directamente a nuestro trabajo y a los ciudadanos», subrayó Fath.
En definitiva, la presión ejercida por el creciente número de vehículos en Marruecos ha acelerado la necesidad de resolver el expediente de los nuevos centros de inspección técnica. Aunque las medidas temporales han aliviado parcialmente la saturación, la solución definitiva pasa por la publicación de los resultados del concurso público y la puesta en marcha de los nuevos centros previstos en el plan director. Solo así se podrá garantizar un servicio eficiente y de calidad a los ciudadanos, al tiempo que se fomenta la creación de empleo y la inversión en el sector.
Con información de Hespress.
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