Alsa refuerza con 34 autobuses la flota de transporte urbano en Taroudant
La empresa española Alsa, líder en transporte de viajeros, ha impulsado esta semana un acuerdo histórico para.
La empresa española Alsa, líder en transporte de viajeros, ha impulsado esta semana un acuerdo histórico para fortalecer el servicio de autobuses urbanos en la región de Souss-Massa, en el suroeste de Marruecos.
El proyecto, enmarcado en una alianza entre la Agrupación de Colectividades Territoriales de Wadi Souss y la Agrupación de Colectividades Territoriales de Agadir Gran Transporte y Movilidad Urbana (presidida por Jamal Diwani), permitirá la transferencia de 34 autobuses recuperados por esta última entidad para integrarlos en la flota de transporte público de Taroudant, una ciudad clave en la ruta entre Agadir y Marrakech.
El acuerdo, coordinado con las autoridades regionales de Souss-Massa, busca optimizar los recursos disponibles y mejorar la calidad del servicio público, especialmente en una zona donde la movilidad urbana es un pilar para el desarrollo económico y social. Según fuentes cercanas a la negociación, los autobuses en cuestión formaban parte de la flota adquirida en el marco de un contrato de gestión delegada para el transporte urbano, firmado entre la agrupación de Agadir y Alsa.
Tras su recuperación, se decidió cederlos a Wadi Souss para reforzar su capacidad operativa, en línea con otro contrato similar suscrito entre esta última y la empresa Autobuses Al Karama. La iniciativa no solo supone un aumento del 30% en la capacidad de transporte para Taroudant y su área de influencia, sino que también sienta un precedente en la cooperación institucional entre colectividades marroquíes.
«Esta operación es un ejemplo de cómo la reutilización de recursos puede generar valor público», destacó un portavoz de la agrupación de Agadir, quien subrayó que el objetivo es «elevar el estándar del transporte urbano, garantizar la sostenibilidad y consolidar la integración entre territorios para beneficio de los ciudadanos».
La empresa española Alsa, líder en transporte de viajeros
Contexto y relevancia Taroudant, conocida como la «Gran Dama del Souss» por su muralla histórica y su papel como centro administrativo y comercial, ha experimentado en los últimos años un crecimiento demográfico acelerado (supera los 200.000 habitantes en su área metropolitana). Este aumento ha ejercido presión sobre su sistema de transporte público, hasta ahora limitado en frecuencia y cobertura.
La incorporación de los 34 autobuses, modelos adaptados a las necesidades urbanas y con mantenimiento garantizado, permitirá ampliar rutas, reducir tiempos de espera y mejorar la accesibilidad, especialmente en zonas periféricas. El modelo de gestión delegada que rige estos contratos es habitual en Marruecos para servicios públicos como el transporte. En este caso, Alsa, que opera en el país desde hace más de una década, ha actuado como socio técnico, aportando experiencia en logística y mantenimiento.
La empresa, propiedad del grupo ALSA (Arriva España), ya gestiona líneas interurbanas en Marruecos, como la que conecta Casablanca con Marrakech, y ha participado en proyectos similares en ciudades como Tánger o Rabat.
¿Qué implica este acuerdo para los usuarios? Para los habitantes de Taroudant y municipios cercanos como Aoulouz o Biougra, el refuerzo de la flota se traducirá en: – Mayor frecuencia de autobuses, especialmente en horas punta (mañanas y tardes).
• Nuevas líneas que conecten barrios alejado del centro con zonas industriales o educativas.
• Tarifas estables, ya que el coste del servicio se distribuirá entre más usuarios sin incrementar el precio por trayecto.
Además, el proyecto incluye un plan de formación para conductores y personal de mantenimiento, en colaboración con Alsa, para garantizar que los nuevos autobuses operen con los estándares de seguridad y eficiencia habituales en Europa. Próximos pasos La integración de los 34 autobuses en la flota de Wadi Souss se completará en las próximas semanas, con pruebas técnicas y ajustes logísticos.
Las autoridades regionales han anunciado que, en una segunda fase, se evaluará la posibilidad de extender el modelo a otras ciudades de Souss-Massa, como Tiznit o Inezgane, donde la demanda de transporte público también ha crecido. Este acuerdo refuerza el compromiso de Marruecos con la movilidad sostenible, un eje prioritario en su estrategia de desarrollo para 2030.
Según datos del Ministerio de Equipamiento y Transporte marroquí, el transporte urbano representa el 40% de las emisiones de CO₂ en las ciudades, por lo que iniciativas como esta, que promueven el uso de flotas modernas y compartidas, son clave para reducir la huella de carbono. En un contexto donde el sector del transporte en el Magreb busca modernizarse, este proyecto demuestra cómo la colaboración público-privada y la reutilización de recursos pueden ser herramientas efectivas para mejorar la vida cotidiana de los ciudadanos.
Como señalaba Jamal Diwani, presidente de la agrupación de Agadir: «No se trata solo de autobuses, sino de construir un sistema de transporte que sea eficiente, inclusivo y respetuoso con el medio ambiente».
Sign up free to ask CAMAL AI for a summary, the key points or anything else about this story.
Related stories
CAMAL AI
Financial Ports Newsletter
The maritime economy, every morning
Ports, shipping and freight markets in one short email. Free.
