El Gobierno español toma el control del Puerto de Ceuta para instalar un
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso sin precedentes en el Puerto de Ceuta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso sin precedentes en el Puerto de Ceuta. Este sábado, el titular de la cartera, Óscar Puente, firmó un decreto por el que el Gobierno central asume el control directo de las instalaciones portuarias para habilitar, de forma urgente, un campamento de acogida temporal con capacidad para más de 1.000 migrantes en el muelle Bonenti.
La medida, amparada en el artículo 73.3 de la Ley de Puertos, llega tras el rechazo explícito del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ceuta a ceder terrenos para este fin, en una votación celebrada el viernes con 11 votos en contra y solo 4 a favor, los cuatro representantes del Ejecutivo central. La superficie designada para el campamento supera los 16.000 metros cuadrados, según confirmaron fuentes oficiales citadas por la agencia EFE.
El conflicto estalla en medio de una crisis migratoria sin precedentes en la ciudad autónoma: el pasado 30 y 31 de julio, más de 80.000 personas entraron en Ceuta desde Marruecos, según las últimas estimaciones del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, que elevó la cifra inicial de 72.000. De ellos, 1.612 son menores no acompañados, de los que 1.129 llegaron después del 31 de julio.
El Gobierno ya ha habilitado 3.400 plazas adicionales de acogida, además de las existentes en el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI), y ha registrado el retorno voluntario a Marruecos de 3.519 personas. El decreto de Puente responde a la negativa del presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Jesús Vivas, y de su equipo a autorizar el uso de terrenos portuarios para el campamento.
Protestas por centro migratorio en Ceuta: El Gobierno
La tensión escaló cuando, el pasado viernes, vecinos, padres y profesores intentaron impedir la instalación de otro centro temporal en la zona de Los Rosales, junto al colegio Nuestra Señora de África, diseñado para acoger a 900 migrantes. La Policía Nacional tuvo que intervenir para desalojar a los manifestantes tras horas de protestas, según informaron en RTVE. La decisión del Gobierno central de intervenir el puerto, un espacio estratégico para el comercio y la logística marítima, ha generado malestar en el sector portuario.
La Autoridad Portuaria de Ceuta, como el resto de puertos españoles, opera bajo un modelo de autogestión regulado por la Ley de Puertos del Estado, que garantiza su autonomía financiera y operativa. Sin embargo, el artículo 73.3 permite al Ejecutivo asumir competencias excepcionales en casos de «interés general o urgencia», como el actual. Esta norma, poco aplicada en la práctica, abre ahora un debate sobre los límites de la autonomía portuaria en situaciones de crisis humanitaria. Mientras, en el muelle Bonenti, los trabajos para montar las tiendas de campaña ya han comenzado.
Las estructuras, de carácter temporal, deberán cumplir con los protocolos de seguridad y salubridad exigidos por las autoridades sanitarias, aunque aún no se han detallado los plazos exactos de instalación ni las condiciones de habitabilidad. Lo que sí está claro es que Ceuta, con su puerto como nuevo epicentro, afronta una de las mayores pruebas logísticas y humanas de su historia reciente.
Coordinación urgente en el puerto de Ceuta
El próximo hito será la coordinación entre el Ministerio, la Autoridad Portuaria y las ONG para gestionar la acogida, un proceso que promete ser complejo en un territorio donde el espacio y los recursos ya están al límite. El Gobierno ha asegurado que las medidas son «temporales y excepcionales», pero la pregunta sigue en el aire: ¿cuánto durará esta solución de emergencia y qué impacto tendrá en la operativa habitual de un puerto clave para el Estrecho?
Con información de Hespress.
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